Испытание для "Рено Дастер" (Renault Duster) в 100 000 км

Совсем недавно специально для "Рено Дастер" (Renault Duster) было организовано новое испытание, длина которого составила 100 000 км. Местом проведения данного драйв-теста стала территория Южной Америки. В качестве подопытного образца был взят новый Дастер. 

Данную модель производители предварительно наделили мощным дизельным мотором, комплектация которого оказалась максимальной - 4x4 1.5 DCI 110 + ESP. На внедорожник также были установлены легкосплавные хромированные колесные диски размером 16 дюймов (стоимость их составила 582 евро), встроен центральный подлокотник (стоимостью 110 евро). Общая стоимость такого кроссовера составила 19752 евро или 829 000 рублей.

И первые пройденные 25000 километров трассы нас не совсем обрадовали. Нашим коллегой Гисадом Луисом было отмечено, что «первая передача слишком короткая для Дастера». При всем этом переключение ступеней передач в Рено Дастере не отличилось особой понятностью и четкостью.

Следует также отметить тот факт, что расход топлива Рено Дастер при 3000 об/мин на скорости 125 км/ч составил 8 литров. Хотя производителем изначально оговаривалось, что автомобилю для этого потребуется не более 6-7 литров.

 Один из наших сотрудников, проводивших испытание кузова и ходовой части Рено Дастер, заметил, что данный внедорожник сможет более чем удивить будущего своего хозяина техническими характеристиками. При этом привлекательный и симпатичный внешний вид машины должен особенно порадовать многих любителей охоты и дачников.

Итак, давайте же продолжим наше описание. Необходимо добавить, что первое ТО, произведенное после 15 000 км испытания, несказанно порадовало, ведь вся эта процедура обошлась в 134 евро, что равняется 5628 русским рублям.

А вот защита кузовной части автомобиля оказалось недостаточно доработанной. Так, довольно сильно пострадало днище внедорожника. Эта часть машины была пробита вследствие прохождения одного из препятствий, что, впоследствии, привело к коррозии. Но данный нюанс еще ни о чем определенном не говорит, так как нельзя с полной уверенностью сказать, явилось ли это одним из конструкторских упущений и приведет ли такой недочет к более серьезным последствиям.