Дизель или Бензин
С каким двигателем выбрать Дастер
-
18 Января 2012 - 03:42 / #1Может я конечно что то недогоняю, но (дизель 1.5 VS бензин 2.0):
Дизель:
1. Топливо дешевле 95го но дороже 92го (Дастер жрёт 92й)
2. Потребляет меньше бензинового двигла(литра на 2)
3. Лошай совсем чуток - 90л.с.
4. Момент почти как у двух литрового бензина - 195 (но наверно на меньших оборотах)
5. Разгон до сотни в следствиилошадей как у автобуса - 15.6 сек. до 100 км/ч
6. Лютой зимой дизель может замерзнуть
7. Качество Дизеля по России - разнитца.
Бензин:
1. Потребление больше дизеля.
2. Цена 92го дешевле дизеля.
3. Качество бензина примерно одно по России.
4. Лошадей больше (при больших оборотах)
5. Моемент больше (при больших оборотах)
6. Время разгона меньше
6. Лютой зимой не замерзнет
7. Качество бензина по России - боле менее.Сообщение отредактировал spectr 14.02.2012 в 02:19 -
11 Февраля 2012 - 02:55 / #2Если таков расклад, то здесь и думать нечего- бензин выгоднее выходит. Кстати, морозы сейчас бушуют, так я выходя утром на работу, вижу, как под подъездом водители маяться с машиной, не могут ничего поделать и молча едут на маршрутке на работу. Такая ситуация не очень радостная. -
17 Февраля 2012 - 01:35 / #3Смотря с какой стороны посмотреть. Например, те, у кого на счету каждая копейка, полюбому скажут, что дизель лучше, потому что разница в расходе в два литра это ощутимо, особенно, если ты в день проезжаешь не 5 км. Так что вопрос реально спорный!!! -
20 Февраля 2012 - 01:41 / #4Я скажу так, дизель реально интересней, чем бензин!!! Но всегда остается проблемой это ремонт дизельного авто и его обслуживание. Во-первых найти хорошего специалиста в этой области на сегодняшний день это проблематично, а во-вторых это реально дороже, чем с бензиновыми. -
21 Февраля 2012 - 00:40 / #5Я вообще не уважаю дизель. Пробовал на нём ездить, но реально были одни неудобства. Особенно раздражал запах выхлопа в салоне, когда окно открываешь. С бензином такого не было. А вот зимой уже дизель при -10 мёрзнет- так это вообще ужас. Как-то оставил во дворе машину, не загнал в гараж. Так утром размораживался 2 часа. -
24 Февраля 2012 - 13:30 / #6при таких объемах двигателя можно и бензинку взять, я понимаю где нибудь от 3.2 литровых двигателей спор устраивать, а при 2х литрах расход бензы и так не большой.
Поэтому тут только бенза, она побыстрее и поприемистей.Время не член, стоять не будет!
-
24 Февраля 2012 - 16:49 / #7Про дизель интересует такая информация насколько я правильно понял в дизеле используется ремень грм, вместо цепи. Интересно какая периодичность замены и стоимость?
-
24 Февраля 2012 - 23:24 / #8Только за бензин. Дизель даже не хочется. Несколько раз за рулем дизельного автомобиля сидел, сильно нервничал, особенно при разгоне. Педаль в пол, а он че-то нифига никуда не едет. Плюсы для бензина очевидны, поэтому только бенз. ИМХО -
25 Февраля 2012 - 00:13 / #9В данный момент я уежу на газу, но если рассматривать этот вариант, то взял бы дизель. Приходилось с ним сталкивать и очень доволен. Дизель хоть более- менее стабилен в цене. Правда заправляться лучше в одном месте. Сейчас его качество очень испортилось. -
25 Февраля 2012 - 02:56 / #10На счет того, что дизель мерзнет, это факт! У нас этой зимой при самых лютых морозах, дизель позамерзал практически на всех заправках (Лукойл, ТНК, АТАН, ВОГ, Шел), единственное место, где можно было заправиться, это "УкрТатНафта! Только 2-3 заправки на весь город! С ума сойти!!!
-
26 Февраля 2012 - 15:18 / #11Соглашусь с теми, кто утверждает, что все виды автомобильного двигателя рассчитаны на любителя! Кому-то нравится дизельный движок, кому-то бензиновый вариант! Лично мне все равно, главное, чтобы машина ехала!!! А чем ее заправлять, в принципе до одного места!)))) -
28 Февраля 2012 - 00:36 / #12Блин, а я до сих пор что-то не могу врубиться, почему "Рено Дастер" создал автомобиль с дизельным двигателем с объемом только до 1,6 литров??? Учитывая массу автомобиля, ее габариты, этого реально маловато будет!!! Или я просто чего-то не понимаю, и тут все правильно?!?!? -
28 Февраля 2012 - 01:02 / #13Тут нельзя так говорить о недостаточном объеме двигателя, пока ты сам на нем не прокатишься. А может это просто так кажется, а на самом деле там мощности вполне хватает! Хотя я тоже в этом очень сомневаюсь! Двушка должна быть как минимум!
-
29 Февраля 2012 - 02:32 / #14При выборе Дизель или бензин я однозначно выбираю бензин, потому как он меньше изнашивает двигатель и остальные запчасти. Да и по-приятнее как-то. не смотря на цены. -
29 Февраля 2012 - 22:27 / #15Если сравнивать дизель 1,5 и бензин 2,0, то здесь даже сравнивать нечего. Это как "Запорожец" и "Лада". Если дизель, то как минимум 2,5 а то и все 3,0. Конечно если смотреть только со стороны экономии, то дизель тут вне конкуренции, но по всем остальным параметрам - только бензин. -
2 Марта 2012 - 02:41 / #16Считаю, что к "рено Дастер" больше подходит бензиновый двигатель! У него и лошадок на порядок больше, чем у дизельного! А расход, думаю, сильно отличаться не будет! Бензин, как многие заметили, и попрактичней, чем дизельЮ меньше подвержен внешним факторам! -
3 Марта 2012 - 01:25 / #17Конечно, бензин получается смотрится на много привлекательнее, чем дизель. Я вообще дизель не люблю, много минусов у него, особенно в наших странах, где его качество на заправках ниже не куда! Все жалуются, что продают какое-то говно, и ничего не поделаешь! -
4 Марта 2012 - 22:51 / #18Это твое субъективное мнение! Я не хочу вдаваться в подробности изучение конкретно этого вопроса, но уверен, что дизель не может иметь столько минусов по сравнению с бензиновым двигателем!
-
6 Марта 2012 - 01:22 / #19тоже соглашусь! Это именно субъективные подсчеты! Хотя выглядят более менее убедительно! А может действительно бензиновый Дастер получше по многим категориям, чем дизельный! Взять, например, их мощность в лошадиных силах! Дизель немного уступает бензину!
-
9 Марта 2012 - 01:36 / #20рассчитал математически, что дизельный двигатель полностью окупит себя через три года при средних темпах эксплуатации и только после этого я буду ощущать экономию от цены на дизель. Поэтому выбрал бензин))) -
9 Марта 2012 - 01:38 / #21а я исходя из соображений экономии хотел выбрать дизельный двигатель, а вот теперь сомнения меня обуяли ))) Буду думать дальше, благо время есть))) -
9 Марта 2012 - 01:40 / #22у меня дизель, и мощности у меня хватает вполне. Сколько езжу на нем, притензий нет никаких. И в морозы ( а зима пока не спешит уходить) машина сразу заводилась -
9 Марта 2012 - 01:43 / #23у меня дизель. Пока никаких проблем. Но считаю что это играет не последнюю роль - заправляюсь в одной сети заправочных станций, тем более что бонусы греют душу ))) -
9 Марта 2012 - 20:47 / #24Достаточно глупо сравнивать показатели мощности дизеля и бензина. Вообще мощность - это способность сохранять крутящий момент на больших оборотах, поэтому этот показатель второстепенен (как минимум).
Динамика разгона, тяговитость, способность переть в грязи/сугробах/подъемах и не задыхаться - это все крутящий момент. Крутящий момент у дизеля всегда на высоте... при малых оборотах... т.е. он показывает свой макс. крутящий момент (именно момент а не мощность) при 2000... вы тронулись спокойно с места а двигун уже показывает все свои силы... а 2л бензин на 5000 или того больше... т.е. чтобы вам на старте получить макс.куртящий момент вам бензин надо раскрутить до 5000 об/мин. иногда когда застреваешь на бензине приходится пожечь сцепление чтобы сдвинуться с места... чтобы так задушить дизель надо тянуть тепловоз (это образно :) )
+ к дизельной комплектации можно прикрутить ESP а это большой ГУД.
Иначе говоря - если вам нужна езда по трассе и городу, скорость (думаю больше 100-120) то - бензин, если вам нужно езда по бездорожью, тащить грузы - однозначно дизель. Дизель на трассе однозначно програет на трассе, но при этом будет значительно экономичне в городе... Но сравнивать только по экономичности думаю не стоит... дизельное топливо стоит практически наровне с 95 (за что спасибо нашему правительству)... Если к дизелю прикрутить турбины (или 2 - вх/вых) то преимущство бензина только меньшая прихотливость к топливу...
Я люблю активный отдых (не люблю гонять и гонщиков :) ), поэтому больше склонен к дизелю.
PS:
По поводу "может замерзнуть" - давно в продаже антигели для дизтоплива... правда литр супер зимней солярки становится +1руб в среднем... и становится еще дороже 95го.Сообщение отредактировал govaekum 09.03.2012 в 20:58 -
10 Марта 2012 - 19:53 / #25Лично меня бензин устраивает на все сто, дизель как-то мало приятен. Дизель коптит сильно, мне как-то природу жалко, хоть и бензин не сильно и лучше в этом плане. Да и бензин по приеместей будет. -
10 Марта 2012 - 22:10 / #26Бензин, и газовый модуль и да прибудет с вами сила, бензин просто лучше дизеля во многом. во первых бензин намного лучше дает машинке мощность, что для джипика немаловажно. -
10 Марта 2012 - 22:49 / #27Я смотрю большая часть за бензин, но почему то не знаю почему мне больше по душе дизель. Может просто привык, катался на дизельном опеле, почти все время сколько за рулем. -
11 Марта 2012 - 02:09 / #28Сейчас езжу на дизеле, но Дастер взял на бензиновом двигателе. Могу сказать, что дизель в обслуживании выходит дороже, хотя по цене, может и выигрывает. Плюс ко всему, очень разочаровался в качестве дизеля за последний год. Приходится заправляться только в проверенном месте, а это не очень удобно. Мой голос за бензин! -
12 Марта 2012 - 00:35 / #29Да, согласен, эти данные явно склоняют покупателя в сторону выбора бензинового варианта автомобиля! Все показывает, что бензин лучше дизеля. А откуда, если не секрет данная информация? -
13 Марта 2012 - 12:35 / #30Честно, я сам постоянно обдумываю этот вопрос, и мысли мои постоянно меняются то в одно, то в другое направление. Но на данный момент, если брать за пример "рено Дастер" то я бы выбрал бензиновый двигатель!
Пользователи которые читают эту тему
Сейчас онлайн:1
(пользователей:0, гостей: 1)
Powered by Bullet Energy Forum