АвтоКлуб
Renault Duster
Дизайн, безопасность, комфорт, экономичность...

Дастер с дизельным двигателем

В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем
  1. spectr

    Оффлайн

    Администраторы

    Сообщений: 69

    Симпатий: 2

    26 Января 2012 - 00:51 / #1
    Не надо устраивать здесь баталий - бинзин vs дизель.
    для этого есть своя тема - Дизель или Бензин

    Обсуждаем тольконьансы работы дизельного двигателя Рено Дастер и ньюансы его обслуживания.
  2. flora

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 27

    17 Февраля 2012 - 01:36 / #2
    Дизельный Дастер меня полностью устраивал бы. Есть только небольшие минуса:
    - во-первых, это то, что он реально громко работает!
    - во вторых, он зимой долго греется!
    - дорогой в обслуживании и ремонте!
    Это мои личные замечания, так что могу ошибаться!)))
    Сообщение отредактировал flora 17.02.2012 в 01:39
  3. serega

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 125

    18 Февраля 2012 - 02:08 / #3
    Я вообще являюсь ярым приверженцам дизеля!!! Просто у Дастера, что-то не совсем правильно продумали разработчики!!! Дизель всегда был и будет круче бензина, еще и дешевле!!! Так что зачем париться... Одна проблема - это ремонт и техосмтор, выходят недешево!!!
  4. Пётр

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 34

    21 Февраля 2012 - 00:45 / #4
    Цитата: flora
    он зимой долго греется!

    это хорошо, если вообще не замерзнет
    Стоимость обслуживания дороже, чем бензинового
    Детали менять чаще приходится, загрязнение сильное
    Печка зимой вообще первое время холод гнать будет
    Хотя знаю огромное количество людей, которые никогда больше с дизеля на бензин не пересядут.
  5. ua7f

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 35

    21 Февраля 2012 - 07:00 / #5
    Этой зимой народ у нас с дизелями помучался, так как зимней соляры на запрвках нет,
    а морозы были около -30. Да и вообще качественная соляра стоит дороже 92 бензина, плюс комплектация с дизелем стоит дороже.
  6. Герман

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 73

    24 Февраля 2012 - 23:22 / #6
    Я вот тоже не сторонник дизеля. Меня друзья-дизели этой зимой вообще задолбали, если честно. Замерзала система, сутра приходилось их "тягать", чтобы завелись. Это хорошо, что еще на механике, а вот как тящить автомат... Так что у меня антипатия к дизелям!
  7. serega

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 125

    29 Февраля 2012 - 16:58 / #7
    Блин, но дизель дизелю тоже рознь! У нас этой зимой тоже практически на всех заправках дизель позамерзал! Потому что он реально хреновый! А на некоторых все нормально, потому что там все в норме и его ни с чем не бадяжат! Вот на таких заправках и надо заправляться!
  8. майкл

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 40

    2 Марта 2012 - 02:43 / #8
    Честно вам скажу и хотел бы , чтобы это услышали разработчики, нельзя было создавать внедорожник с дизельным двигателем с 1,6 литрами объемом! Для внедорожника с дизелем объем должен быть равен 3 литрам! Вот тогда можно и покататься!)))
  9. леха

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 24

    3 Марта 2012 - 01:22 / #9
    Сегодня, кстати, видел на улице "Рено Дастер" и судя по работе двигателя сделал вывод, что он дизельный. Може мне конечно показалось или там действительно какие-то проблемыЮ но работал он слишком громко. Хотелось бы поговорить с хозяином такого дастера, что он скажет?
  10. malamut

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 45

    4 Марта 2012 - 13:48 / #10
    Я слыхал что Дастер с дизелем зимой в салоне холоднее.Поэтому я для дизеля еще не созрел.
  11. Фартовый

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 28

    4 Марта 2012 - 22:48 / #11
    Я хочу сказать, что для меня вообще идеальный вариант внедорожника - это дизельный внедорожник! Ну мне кажется, что это самый оптимальный вариант, и по расходу и по остальным параметрам. А громкий звук двигателя - это нормальная вещь для такой машины!!!
  12. леха

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 24

    7 Марта 2012 - 02:11 / #12
    А что значит, что с дизельным двигателем "Рено Дастер" в салоне холоднее? Какая разница бензин или дизель?!?! Салон то одинаковый, кондиционер работает одинаково! Или я что-то не понимаю, или malamut запутался!
  13. dkolinchenko

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 1

    7 Марта 2012 - 21:06 / #13
    леха,
    У дизеля КПД гораздо выше, поэтому меньше энергии переходит в нагрев двигателя по сравнению с бензином. Поэтому печка слабее и греет. Если печка не автономная конечно.
  14. Lom

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 53

    9 Марта 2012 - 01:28 / #14
    изначально выбирал дизель, т.к. вопрос экономии для меня стоял на первом месте. После обкатки цифры расхода топлива меня только радуют - город 8.0-8.5,трасса при 70км/час-5.6 с конд 6.0,при 90-7.9,при 110-7.4
  15. Марик

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 34

    Симпатий: 2

    9 Марта 2012 - 01:30 / #15
    а я долго выбирал или дизель, или бензин. Прикидывал и стоимость, и ожидаемую эксплуатацию. Выбрал дизель. Очень боялся, что буду жалеть что мощности не хватает, но пока такого момента не было)
  16. орлан

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 63

    9 Марта 2012 - 01:31 / #16
    а я вот думаю, что буду заказывать дизельный дастер, тоже исходя из соображений экономии. Хотя, моя основная работа и не связана с транспортом, но в условиях постоянного роста цен на бензин не хочется от него зависеть
  17. Tex

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 36

    9 Марта 2012 - 01:34 / #17
    вопроса что выбрать как такового не стояла. Взял калькулятор и посчитал, что дизельный двигатель окупит себя только после трех лет эксплуатации в среднем режиме. А ремонт этого же дизеля на порядок дороже бензинового двигателя. Поэтому и выбрал бензиновый
  18. republick

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 40

    10 Марта 2012 - 20:03 / #18
    У меня бензиновый, работает в разы тише дизеля. Пожалуй это главный минус дизеля. Да бензиновый греется зимой резвее чем дизель, это уже проверенно, поскольку у друга дизель. Сравнить возможность слава богу был.
  19. invisible

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 34

    10 Марта 2012 - 22:00 / #19
    У меня тоже бензиновый, к сожалению еще не сталкивался с дизельными, но по отзывам они явно не очень поэтому и взял бензиновый. Меня в нем все устраивает, греется зимой хорошо.
  20. Драко

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 31

    11 Марта 2012 - 02:56 / #20
    Цитата: Lom
    изначально выбирал дизель, т.к. вопрос экономии для меня стоял на первом месте. После обкатки цифры расхода топлива меня только радуют - город 8.0-8.5,трасса при 70км/час-5.6 с конд 6.0,при 90-7.9,при 110-7.4

    Это расход по Дастеру? Я вот сейчас езжу на дизельной Хюндае. Так у меня одни расходы. На бензине было куда дешевле. Да и обслуживание же ещё учитывать нужно. Если всё на самом деле так, как вы пишете, то и в самом деле неплохо.
  21. андрюха

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 50

    Симпатий: 1

    11 Марта 2012 - 22:44 / #21
    А что за "Хюндаи" у вас за дизельное? И откуда берутся такие расходы, что они намного выше, чем у дизельного Дастера?
  22. гоша

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 30

    14 Марта 2012 - 01:34 / #22
    Соглашусь, что большинство внедорожников делают именно с дизельным двигателем! Но это те случаи, когда их объем начинается с трех литров! А для максимального объема в два литра, я думаю лучше брать бензиновый. Хотя дизель мне очень нравится!
  23. Slava_1964

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 33

    16 Марта 2012 - 17:07 / #23
    Мне кажется дизель слабоват для этой машины
  24. Слава С

    Оффлайн

    Посетители

    Сообщений: 50

    20 Марта 2012 - 18:05 / #24
    Slava_1964,
    Почему?
    знакомый ездит на дизельном дастере, да, двигатель заводится на пару секунд позже моего бензинового, но это если с секундомером стоять )
    Пока на поломки и другие бока друг не жаловался

    Сижу, никого не трогаю, примус починяю...

Пользователи которые читают эту тему

Сейчас онлайн:1
(пользователей:0, гостей: 1)